Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen προτείνει μειώσεις δασμών για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν στην Ευρώπη
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen, Oliver Blume, δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο προσαρμογής των υψηλών δασμών εισαγωγής σε ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής (EVs) για να ενθαρρύνει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύσουν στην Ευρώπη.
Επί του παρόντος, οι προτεινόμενοι δασμοί της ΕΕ στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής θα μπορούσαν να κοστίσουν στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετα έξοδα κατά την εξαγωγή αυτοκινήτων στην ΕΕ.
Ο Blume πρότεινε ότι οι κινεζικές εταιρείες που επενδύουν και δημιουργούν θέσεις εργασίας στην Ευρώπη θα πρέπει να τυγχάνουν προνομιακής μεταχείρισης, όπως η εξαίρεση από τους δασμούς της ΕΕ, οι οποίοι μπορεί να φτάσουν έως και το 45% στα κινεζικής κατασκευής EV.
Ο Blume πρόσθεσε ότι πιθανά αντίμετρα από την Κίνα κατά των γερμανικών αυτοκινήτων δεν θα επηρεάσουν μόνο τα αυτοκίνητα Volkswagen που παράγονται στην Κίνα, αλλά θα επηρεάσουν επίσης τις εξαγωγές εμπορικών σημάτων όπως η Audi, η Porsche και η Lamborghini στην Κίνα.
"Οι πιθανοί αντιδασμοί της Κίνας είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα αντιμετωπίσουν σημαντικά μειονεκτήματα στην κινεζική αγορά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αντιτιθέμεθα σθεναρά στην επιβολή νέων δασμών στην Κίνα από την ΕΕ", δήλωσε ο Blume.
Αναφέρθηκε ότι 10 κράτη μέλη της ΕΕ ψήφισαν υπέρ της αύξησης των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα, ενώ πέντε κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, ψήφισαν κατά και άλλα 12 κράτη μέλη απείχαν.
Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας για τους δασμούς της ΕΕ είναι άλλη μια οπισθοδρόμηση για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Ενόψει της επιβράδυνσης της ζήτησης και του αυξανόμενου ανταγωνισμού, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει με προειδοποιήσεις για κέρδη και αυξημένες ανησυχίες για τους ισολογισμούς της. Η Volkswagen έχει ήδη μειώσει τις προσδοκίες της για τις επιδόσεις της για δεύτερη φορά φέτος και σκέφτεται να κλείσει τα γερμανικά της εργοστάσια για πρώτη φορά σε μια προσπάθεια να μειώσει το κόστος.
Η Volkswagen, το BMW Group και η Mercedes-Benz αντιτίθενται στην επιβολή υψηλών δασμών από την ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα, καθώς περίπου το ένα τρίτο των πωλήσεων για αυτές τις τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες προέρχεται από την Κίνα.