Η Γαλλία σχεδιάζει να μειώσει κατά ένα τρίτο τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων ΜΜΕ, η πρόταση προϋπολογισμού του 2025 που υποβλήθηκε στις 10 Οκτωβρίου δείχνει ότι η γαλλική κυβέρνηση θα μειώσει τις επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων κατά το ένα τρίτο και θα αυξήσει τις κυρώσεις για οχήματα με υψηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Το γαλλικό Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε: «Χάρη στις οικονομίες κλίμακας και την πρόοδο στην τεχνολογία μπαταριών, το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων έχει μειωθεί και το μερίδιό του στις συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων έχει επίσης αυξηθεί, μειώνοντας την ανάγκη για επιδοτήσεις».
Το τμήμα είπε επίσης: «Μέχρι το 2025, οι επιδοτήσεις για την αγορά καθαρών οχημάτων θα μειωθούν στο 1 δισεκατομμύριο ευρώ (1,09 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Θα δώσει προτεραιότητα στην παροχή χρηματοδότησης για τις πιο συνηθισμένες οικογένειες».
Μέχρι στιγμής, το πρόγραμμα επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων της Γαλλίας έχει διαθέσει 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ (1,64 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), το οποίο παρέχει επιδοτήσεις έως και 7,000 ευρώ (7.634,20 δολάρια ΗΠΑ) για κάθε ηλεκτρικό όχημα. Επιπλέον, το σχέδιο παρέχει επίσης οικονομικές υπηρεσίες σε καταναλωτές που μισθώνουν ηλεκτρικά οχήματα, επιτρέποντας σε οικογένειες χαμηλού εισοδήματος να μισθώνουν ηλεκτρικά οχήματα για μόλις 100 ευρώ (περίπου 109,06 δολάρια ΗΠΑ) το μήνα.
Το γαλλικό υπουργείο Οικονομικών δεν διευκρίνισε πώς οι περικοπές θα επηρεάσουν τις επιδοτήσεις, τον αριθμό των μισθώσεων ή το μερίδιο των χρημάτων που διατίθεται σε κάθε μέρος του προγράμματος.
Εκπρόσωποι της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσαν ότι η χώρα χρειάζεται ακόμη κυβερνητική βοήθεια καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν στάσιμα στο 17% των πωλήσεων και ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές CO2 από τα αυτοκίνητα που πωλούν, εάν θέλουν να αποφύγουν τεράστια ευρωπαϊκά πρόστιμα.
Η γαλλική κίνηση έρχεται καθώς οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται με την αδύναμη παγκόσμια ζήτηση και τον ανταγωνισμό από τα κινεζικά αυτοκίνητα. Ο προϋπολογισμός προβλέπει επίσης κυρώσεις για οχήματα με εκπομπές πάνω από 5 g/CO2/km το 2025 και στη συνέχεια πάνω από 7 g/CO2/km το 2026 και το 2027.