Σύμφωνα με το Reuters, ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε κατά τη διάρκεια ομιλίας στην ιταλική κοινοβουλευτική επιτροπή στη Ρώμη ότι οι ισχύοντες κανονισμοί για τις εκπομπές άνθρακα της ΕΕ έχουν αυξήσει το κόστος της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας κατά 40%, ενώ οι καταναλωτές παραμένουν απρόθυμοι να αγοράσουν ακριβά ηλεκτρικά οχήματα.
Στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ο ανταγωνισμός από την Κίνα έχει προσθέσει περαιτέρω πίεση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ο Tavares σημείωσε ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πλεονέκτημα κόστους 30% έναντι των Ευρωπαίων κατασκευαστών στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Τόνισε ότι αυτό έχει δημιουργήσει «αφόρητη πίεση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία».
Ο Tavares ανέφερε επίσης ότι εάν οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων δεν γίνουν συγκρίσιμες με τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα οχήματα, η αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά δεν θα βελτιωθεί. Πιστεύει ότι τα κίνητρα που παρέχονται από την κυβέρνηση είναι ο μόνος τρόπος για να υποστηριχθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.
Ωστόσο, ο Tavares ξεκαθάρισε ότι δεν υποστηρίζει αλλαγές στους κανονισμούς μείωσης των εκπομπών άνθρακα της ΕΕ, παρά τις εκκλήσεις από οργανισμούς όπως η European Automobile Manufacturers Association (ACEA) και αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Renault να αναθεωρήσουν τους μεσοπρόθεσμους στόχους μείωσης των εκπομπών άνθρακα για το επόμενο έτος. «Ο Στελλάντης είναι έτοιμος, αλλά απλώς ελπίζουμε ότι οι πολιτικές και οι κανονισμοί παραμένουν σταθεροί», είπε.
Επιπλέον, ο Tavares επεσήμανε ότι το ενεργειακό κόστος στην Ιταλία είναι πολύ υψηλό, διπλάσιο από ό,τι στις ισπανικές εγκαταστάσεις παραγωγής του Stellantis, κάτι που περιέγραψε ως σημαντικό μειονέκτημα για την αυτοκινητοβιομηχανία της Ιταλίας.
Η Ιταλία έχει επικρίνει στο παρελθόν τη Stellantis για τη μείωση της παραγωγής αυτοκινήτων της στη χώρα. Φέτος, η παραγωγή του Stellantis στην Ιταλία αναμένεται να μειωθεί από 751,000 οχήματα πέρυσι σε κάτω από 500,000.
Αντιμετωπίζοντας την πίεση για βελτίωση της απόδοσης της Stellantis μετά την έκδοση προειδοποίησης κερδών από την εταιρεία, ο Tavares πρόσθεσε ότι οι προμηθευτές ανταλλακτικών της αυτοκινητοβιομηχανίας, πολλοί από τους οποίους είναι μικρές επιχειρήσεις, θα πρέπει επίσης να υποστούν την πίεση των μέτρων μείωσης του κόστους της Stellantis.