Στις 15 Οκτωβρίου, οι Financial Times ανέφεραν ότι στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που άνοιξε πρόσφατα, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δήλωσαν ότι δεν στοχεύουν να «ανατρέψουν» καθιερωμένες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέροντας φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή η δήλωση έγινε για να αμβλυνθούν οι ανησυχίες μεταξύ των ευρωπαίων ανταγωνιστών σχετικά με την επιθετική διεθνή επέκταση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Αυτήν τη στιγμή, πολλές γνωστές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Xpeng Motors και GAC Group, συμμετέχουν στο διετές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Σε απάντηση στους πρόσθετους δασμούς της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα και στην προειδοποίηση του διευθύνοντος συμβούλου της Stellantis, Carlos Tavares, για «κινεζική εισβολή» στην ευρωπαϊκή αγορά, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επανέλαβαν τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή τους στην Ευρώπη.
Ο Συμπρόεδρος της Xpeng Motors, Gu Hongdi, δήλωσε: "Η Xpeng είναι μια εταιρεία 10- ετών. Δεν είμαστε εδώ για να ανατρέψουμε εταιρείες που υπάρχουν εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια." Η Xpeng παρουσίασε ένα ηλεκτρικό σεντάν εξοπλισμένο με εξαιρετικά προηγμένη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ο Gu Hongdi πρόσθεσε ότι η Xpeng στοχεύει να τοποθετηθεί ως πάροχος «ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής τεχνολογίας» στην Ευρώπη. Ενώ η Xpeng μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να λανσάρει ένα πιο συμπαγές οικονομικό αυτοκίνητο στο μέλλον, ο Gu ξεκαθάρισε ότι «δεν θέλουμε να ανταγωνιστούμε στην τιμή, δεν είναι αυτός ο στόχος μας».
Ο Gu αποκάλυψε επίσης ότι η Xpeng κατέληξε σε συμφωνία με τη Volkswagen για την ανάπτυξη δύο ηλεκτρικών οχημάτων φέτος και εξέφρασε την προθυμία για περαιτέρω συνεργασία με τη Volkswagen στο μέλλον. Αυτό καταδεικνύει τη συνεργατική προσέγγιση που ακολουθούν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες προς τη διεθνή αγορά.
Ο Όμιλος GAC κάνει επίσης ενεργά βήματα προς την ευρωπαϊκή αγορά. Ο Feng Xingya, γενικός διευθυντής του Ομίλου GAC, υιοθέτησε επίσης έναν συνεργατικό τόνο όταν συζητούσε τα οικονομικά οφέλη από την είσοδο στην Ευρώπη, τονίζοντας την προθυμία της εταιρείας να συνεργαστεί τελικά με ευρωπαίους προμηθευτές. "Όταν μπαίνουμε στην ευρωπαϊκή αγορά, το κάνουμε με πνεύμα συνεργασίας. Ελπίζουμε να συνεργαστούμε με εταίρους σε όλη τη βιομηχανική αλυσίδα, καλύπτοντας παράλληλα τις ανάγκες των ευρωπαίων καταναλωτών", δήλωσε ο Feng.
Οι Financial Times επεσήμαναν ότι αυτά τα συμβιβαστικά σχόλια από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού αντικατοπτρίζουν τις ανησυχίες στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία σχετικά με την άνοδο των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων. Νωρίτερα αυτό το μήνα, τα κράτη μέλη της ΕΕ αποφάσισαν να επιβάλουν πρόσθετους δασμούς έως και 35% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, παρά την αντίθεση. Ταυτόχρονα, τοπικές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen και η Stellantis εξέδωσαν μια σειρά από προειδοποιήσεις για τα κέρδη, δημιουργώντας αβεβαιότητα για το μέλλον των ευρωπαϊκών εργοστασίων τους.