Σύμφωνα με το Reuters, στις 19 Νοεμβρίου, ο Stellantis ανακοίνωσε τα σχέδια για την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος αυτοκινήτου για την υποστήριξη της ευέλικτης συναρμολόγησης βενζινοκίνητων, υβριδικών και ηλεκτρικών μοντέλων.
Η εταιρεία αποκάλυψε λεπτομέρειες για την πλατφόρμα STLA Frame, η οποία θα υποστηρίζει την παραγωγή φορτηγών πλήρους μεγέθους, SUV και διαφόρων άλλων τύπων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων κρίσιμων ηλεκτρικών και μηχανικών εξαρτημάτων.
«Παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία, παραμένουμε ιδιαίτερα συγκεντρωμένοι στην υλοποίηση των σχεδίων μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με δημοσιογράφους.
Ωστόσο, ο Tavares σημείωσε ότι η παραγωγή του ηλεκτρικού pickup Ram θα αναβληθεί από φέτος για το πρώτο εξάμηνο του 2025 για να διασφαλιστεί η ποιότητα. «Έχουμε να κάνουμε με πολύ μεγάλο φόρτο εργασίας», εξήγησε.
Ο Στελλάντης δήλωσε ότι τα μοντέλα Ram και Jeep θα είναι τα πρώτα που θα χρησιμοποιήσουν την πλατφόρμα STLA Frame. Το 2021, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η πλατφόρμα θα σχεδιαστεί για να φιλοξενεί μια ποικιλία μοντέλων σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων της.
Τα οχήματα που κατασκευάζονται στην πλατφόρμα STLA Frame αναμένεται να προσφέρουν αυτονομία 500 μιλίων (περίπου 805 χιλιόμετρα) και ικανότητα ρυμούλκησης 14,000 λίβρες (περίπου 6.350 κιλά). Η πλατφόρμα θα υποστηρίζει επίσης οχήματα καυσίμου υδρογόνου και ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας.
Τα τελευταία δύο χρόνια, οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει στην ικανότητα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, η αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων ήταν πιο αργή από ό,τι αναμενόταν. Επί του παρόντος, η Stellantis προσφέρει κυρίως plug-in υβριδικά οχήματα στην αγορά των ΗΠΑ, αλλά σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα χρόνια. Η εταιρεία στοχεύει να πουλά μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη έως το 2030 και να επιτύχει έναν στόχο όπου τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά και ελαφρά φορτηγά θα αντιπροσωπεύουν το 50% των συνολικών πωλήσεών της στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ωστόσο, η παγκόσμια βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να αντιμετωπίσει αυξημένη αβεβαιότητα εάν ο επόμενος πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ακολουθήσει τα σχέδια για την εξάλειψη των κινήτρων για την παραγωγή και τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Την περασμένη εβδομάδα, δημοσιεύματα ανέφεραν ότι η ομάδα Τραμπ εξετάζει το ενδεχόμενο να καταργήσει την έκπτωση φόρου των 7.500 δολαρίων για τους καταναλωτές που αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα ως μέρος της ευρύτερης νομοθεσίας φορολογικής μεταρρύθμισης. Ορισμένα plug-in υβριδικά μοντέλα Stellantis, όπως το Jeep Grand Cherokee, πληρούν τις προϋποθέσεις για έκπτωση φόρου 3.750 $.
Επιπλέον, η Stellantis αντιμετωπίζει πτώση των πωλήσεων στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Προηγουμένως, τα δημοφιλή μοντέλα Jeep και Ram της απέφεραν σημαντικά κέρδη στην εταιρεία. Για να αντιμετωπίσει τα υψηλά αποθέματα οχημάτων και την πτώση των τιμών των μετοχών, ο Tavares αντικατέστησε τη διοικητική ομάδα και ανακοίνωσε σχέδια να αποσυρθεί όταν λήξει το συμβόλαιό του το 2026. Η τιμή της μετοχής του Stellantis έχει μειωθεί κατά περίπου 40% φέτος.