Πρόσφατα κυκλοφόρησε επίσημα το νέο κορυφαίο sedan της Huawei, το MAEXTRO S800. Το όνομα του μοντέλου έχει ενημερωθεί από μονοψήφιο σε τριψήφιο αριθμό, αντικατοπτρίζοντας την υψηλή θέση του. Είναι διαθέσιμο για προπώληση με τιμές που κυμαίνονται από 1 εκατομμύριο έως 1,5 εκατομμύριο γιουάν και με χρέωση κράτησης 20,{8}} γιουάν. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Hongmeng Zhixing είναι πλέον η κορυφαία ναυαρχίδα στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου. Ένα ειδικό λογότυπο MAEXTRO έχει σχεδιαστεί για να τονίζει την αριστοκρατική του ταυτότητα.
Ωστόσο, υπάρχει μια μοναδική πτυχή σε αυτό το λανσάρισμα: η Huawei, παρόλο που δεν είναι κατασκευαστής αυτοκινήτων, έχει συνεργαστεί με την JAC Motors, μια εταιρεία που επί του παρόντος έχει περιορισμένη παρουσία στην εγχώρια αγορά επιβατικών αυτοκινήτων. Παραμένει αβέβαιο εάν η JAC Motors θα μπορέσει να συμβαδίσει με τα τεχνολογικά πρότυπα και τις κατασκευαστικές δυνατότητες της Huawei σε ένα τόσο υψηλής ποιότητας προϊόν. Αν και η συμμετοχή της Huawei θα πρέπει να καθησυχάσει ορισμένους, είναι κατανοητό να υπάρχουν ερωτήσεις.
Το MAEXTRO S800 διαθέτει μια χαρακτηριστική σχεδίαση στο μπροστινό μέρος, με μια μεγάλη κλειστή μάσκα διακοσμημένη με έντονα στοιχεία χρωμίου που έρχονται σε αντίθεση με το σώμα. Οι προβολείς είναι μοναδικά καμπυλωμένοι σε κάθε πλευρά. Ενώ η μπροστινή σχεδίαση έχει κάποια ομοιότητα με τα εγχώρια μοντέλα, η συμμετοχή της Huawei διασφαλίζει ότι ξεχωρίζει. Η κάτω γρίλια τύπου διαμπερούς είναι επιχρωμιωμένη, με ένα αστραφτερό φινίρισμα που υποδηλώνει μια αισθητική σε στυλ Maybach.
Στο πλάι, το αυτοκίνητο παρουσιάζει μοναδικές γραμμές, που τονίζονται από μια παχιά κολόνα D, υπερβολική επένδυση χρωμίου και το λογότυπο MAEXTRO. Διαθέτει επίσης ειδικές χειρολαβές θυρών τύπου "Galaxy", μεγάλους τροχούς και πλαισιωμένες πόρτες, προσθέτοντας στην ξεχωριστή εμφάνισή του. Με διαστάσεις αμαξώματος 5480/2000/1536 mm και μεταξόνιο 3370 mm, το MAEXTRO S800 είναι ένα από τα μεγαλύτερα σεντάν ανάμεσα στις κινεζικές μάρκες. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σπορ εντυπωσιακά πίσω φώτα, καθαρή σχεδίαση πορτμπαγκάζ και δομή fastback, ενισχύοντας περαιτέρω την απήχηση του executive sedan. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει λεπτές προεξοχές και είναι ενισχυμένος με φωτεινά, ανακλαστικά υλικά που συμπληρώνουν το συνολικό στυλ.
Αν και οι πλήρεις λεπτομέρειες του εσωτερικού δεν έχουν αποκαλυφθεί, μπορούμε να δούμε χαρακτηριστικά όπως μια έναστρη οροφή, premium υλικά που χρησιμοποιούνται για τα καθίσματα, διάταξη τεσσάρων θέσεων στο πίσω μέρος και πινελιές από κόκκους ξύλου. Το αυτοκίνητο λέγεται ότι περιλαμβάνει ένα «8S standard», που αναφέρεται σε οκτώ βασικά σημεία αριστείας. Είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Tuling 2 Longxing και διαθέτει έξυπνη αρχιτεκτονική οδήγησης L3. Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν επίσημα και το αυτοκίνητο είναι πολύ αναμενόμενο.