Το Xiaomi SU7 θα κυκλοφορήσει επίσημα στις 28 Μαρτίου και οι κρατήσεις για test drive θα ανοίξουν στις 25 Μαρτίου. Πριν από λίγες ημέρες, ο Lei Jun ανακοίνωσε ότι περισσότερα από 100,{4}} άτομα εγγράφηκαν στο κατάστημα σε μια μέρα. Επίσης σήμερα, το Xiaomi SU7 εμφανίστηκε ξανά στην ανακοίνωση του νέου αυτοκινήτου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής. Υπάρχουν ορισμένες αλλαγές στις πληροφορίες σχετικά με τους τροχούς, τα ενεργά σπόιλερ και τις μπαταρίες. Παρακάτω θα συνοψίσουμε αυτές τις πληροφορίες για εσάς.
Στην 377η ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στις 15 Νοεμβρίου 2023, το Xiaomi SU7 αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά και ανακοινώθηκαν δύο μοντέλα, συγκεκριμένα μια τετρακίνητη έκδοση με αριθμό μοντέλου BJ7000MBEVA1 και μια έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς με αριθμό μοντέλου BJ7000MBEVR2. Η τετρακίνητη έκδοση έχει μπροστινούς και πίσω κινητήρες απόδοσης 220 kW και 275 kW αντίστοιχα και είναι εξοπλισμένη με μπαταρίες CATL. Η πισωκίνητη έκδοση είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 220 kW και μπαταρία Fudi.
Στην 379η σειρά ανακοινώσεων αλλαγής προϊόντος που ανακοινώθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2024, η τετρακίνητη έκδοση με αριθμό μοντέλου BJ7000MBEVA1 πρόσθεσε τροχούς 21-ιντσών, ένα μαύρο λογότυπο στο αμάξωμα και ένα μικρό σχήμα γραμματοσειράς του λογότυπου της Xiaomi στο ουρά. Ο Lei Jun πρόσθεσε αργότερα ότι αυτό ανακοινώθηκε επίσημα στο Weibo. Αντίστοιχες αλλαγές στο λογότυπο έχει και η πισωκίνητη έκδοση με αριθμό μοντέλου BJ7000MBEVR2.
Στην ανακοίνωση παρτίδας 381 που ανακοινώθηκε στις 13 Μαρτίου 2024, παρουσιάστηκε ένα νέο μοντέλο: BJ7000MBEVR3. Το αυτοκίνητο είναι επίσης μια έκδοση με πίσω κίνηση, αλλά είναι εξοπλισμένο με μπαταρία από την εποχή Ningde. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει στιλ ζάντας 20-ιντσών και μια ενεργή πίσω αεροτομή μπορεί να εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Στον κατάλογο αλλαγών της παρτίδας 381, η τετρακίνητη έκδοση του Το μοντέλο BJ7000MBEVA1 έχει προσθέσει μια πίσω έκδοση χωρίς αεροτομή και η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος έχει αλλάξει από 265 χλμ./ώρα σε 265 χλμ./ώρα ή 240 χλμ./ώρα. Φαίνεται ότι θα είναι διαθέσιμο σε διαφορετικές εκδόσεις. Η πίσω έκδοση του μοντέλου BJ7000MBEVR2 έχει επίσης αλλάξει. Μια ενεργή πίσω αεροτομή μπορεί να εγκατασταθεί προαιρετικά. Ταυτόχρονα, ανακοινώνεται το στυλ ζάντας 20-ιντσών, το οποίο είναι ακριβώς το ίδιο με την πρόσφατα δηλωμένη έκδοση με οπίσθια κίνηση BJ7000MBEVR3.
Το Batch 381, που ανακοινώθηκε στις 13 Μαρτίου 2024, παρουσίασε ένα νέο μοντέλο: το BJ7000MBEVR3. Το αυτοκίνητο είναι επίσης μια έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά είναι εξοπλισμένο με μπαταρία εποχής Ningde. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει ζάντες 20-ιντσών και μια ενεργή πίσω αεροτομή μπορεί να εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Στον κατάλογο αλλαγής παρτίδας 381, η τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου BJ7000MEVA1 συμπληρώθηκε με μια έκδοση χωρίς πίσω αεροτομή και η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου άλλαξε από 265 km/h στα 265 km/h ή 240 km/h. Φαίνεται ότι θα είναι διαθέσιμο σε διαφορετικές εκδόσεις. εκδοχή. Η πισωκίνητη έκδοση του μοντέλου BJ7000MBEVR2 άλλαξε επίσης. Μια ενεργή πίσω αεροτομή μπορεί να εγκατασταθεί προαιρετικά. Ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε ένα στυλ τροχού 20-ιντσών, το οποίο είναι ακριβώς το ίδιο με την πρόσφατα ανακοινωθείσα έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς του BJ7000MBEVR3.
Εν ολίγοις, όπως φαίνεται στον παραπάνω πίνακα, η Xiaomi έχει ανακοινώσει επί του παρόντος συνολικά τρία μοντέλα SU7, δύο εκ των οποίων είναι μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς εξοπλισμένα με μπαταρίες διαφορετικών κατασκευαστών, αλλά οι άλλες πληροφορίες που ανακοινώθηκαν είναι βασικά οι ίδιες.
Το Xiaomi SU7 χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο, με ένα ρολόι σε αθλητικό στυλ, και ως γνωστόν
φλας και οθόνη HUD 56-ιντσών. Ο κεντρικός χώρος ελέγχου είναι εξοπλισμένος με μια μεγάλη οθόνη 16,1-ιντσών με ανάλυση 3K, η οποία συνδέει τους ανθρώπους, τα αυτοκίνητα και την οικολογία της Xiaomi.
Η κεντρική οθόνη ελέγχου του Xiaomi SU7 μπορεί να υποστηρίξει την επέκταση φυσικών κουμπιών. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει επίσης την επέκταση του tablet Xiaomi στην πίσω σειρά, υποστηρίζει περισσότερες από 30 λειτουργίες ελέγχου αυτοκινήτου και υποστηρίζει επίσης το Apple iPad στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με δύο τσιπ Nvidia Orin και η συνολική υπολογιστική ισχύς μπορεί να φτάσει τις 508 χιλιάδες. Ο αξιωματούχος είπε ότι το full-stack σύστημα έξυπνης οδήγησης της Xiaomi έχει αναπτυχθεί ανεξάρτητα και χρησιμοποιεί τεχνολογία προσαρμοστικής κλίμακας BEV.
Όσον αφορά την ισχύ, η έκδοση διπλού κινητήρα του Xiaomi SU7 έχει μέγιστη ισχύ 673 ίππων, μέγιστη ροπή 838 NM, 0-100 km/h χρόνο επιτάχυνσης 2,78 δευτερόλεπτα και είναι εξοπλισμένο με 1{ {11}}Τριπλή μπαταρία λιθίου 1 kWh Ningde Era και CLTC κυμαίνονται από 800 km. Η μονοκινητήρια έκδοση του μοντέλου έχει μέγιστη ισχύ 299 ίππων, χρόνο επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h 5,28 δευτερόλεπτα και είναι εξοπλισμένη με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου Fudi χωρητικότητας 73,6 kWh (οι μπαταρίες προστίθενται σε αυτό δήλωση Ningde Era), και το CLTC έχει εμβέλεια 668 km.
Όσον αφορά το πλαίσιο, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση με μπροστινά διπλά ψαλίδια και πίσω πέντε συνδέσμους, αμορτισέρ CDC + ελατήριο αέρα. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δαγκάνες Brembo τεσσάρων εμβόλων που ταιριάζουν με Bosch DPB + Bosch ESP 10.0 και η απόσταση φρένων με ταχύτητα 100-0 km/h είναι σε τουλάχιστον 33,3 μέτρα.
