Πρώτον, πρέπει να επιλέξω μπαταρία μεγάλης ή μικρής εμβέλειας;
Εάν είναι ιδιαίτερα βολικό να φορτίζετε στο σπίτι ή στην εργασία, τότε επιλέξτε μπαταρία μικρής εμβέλειας, διαφορετικά επιλέξτε μπαταρία μεγάλης εμβέλειας.
Δεύτερον, πώς να επιλέξετε τον τύπο της μπαταρίας;
Εάν μπορείτε να επιλέξετε μια τριμερή μπαταρία λιθίου, μην επιλέξετε μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Η σταθερότητα, η συνέπεια και η διάρκεια ζωής της τριμερούς μπαταρίας λιθίου είναι καλύτερες και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μεγαλύτερη. Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τριμερείς μπαταρίες λιθίου για μοντέλα μεσαίας έως υψηλής ποιότητας και μόνο μοντέλα μεσαίας προς χαμηλής κατηγορίας χρησιμοποιούν μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Τρίτον, πώς να επιλέξετε τον κινητήρα;
Εάν μπορείτε να επιλέξετε έναν κινητήρα γραμμής σημείου, μην επιλέξετε έναν πρωτότυπο κινητήρα γραμμής. Ο κινητήρας σημειακής γραμμής έχει μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος και είναι πιο σταθερός. Επιπλέον, αν μπορείτε να επιλέξετε δικίνητο, μην επιλέξετε τετρακίνηση, γιατί η ισχύς ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με δύο τροχούς είναι αρκετή και σε σύγκριση με ένα τετρακίνητο, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του είναι μακρύτερα.
Τέταρτον, πώς να επιλέξετε τη διαμόρφωση τιμής;
Προσπαθήστε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο εντός 40,000 δολαρίων ΗΠΑ και, αν μπορείτε να επιλέξετε μια διαμόρφωση χαμηλού επιπέδου, μην επιλέξετε διαμόρφωση προηγμένης τεχνολογίας, επειδή τα βασικά εξαρτήματά τους, όπως το αμάξωμα και η τεχνολογία τριών ηλεκτρικών είναι τα ίδια. Όσον αφορά τις άλλες διαμορφώσεις, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην οδήγηση και αυτές οι χαμηλές διαμορφώσεις είναι πιο ευνοϊκές για το ποσοστό διατήρησης αξίας του αυτοκινήτου σας στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Πέμπτον, πώς να επιλέξετε υποβοήθηση οδήγησης;
Προσπαθήστε να επιλέξετε μια τυπική υποβοήθηση οδήγησης L2. Εάν το υψηλότερο επίπεδο εξακολουθεί να πληρώνεται, δεν πρέπει να το επιλέξουμε. Πρώτον, οι κανονισμοί δεν το επιτρέπουν. Δεύτερον, η τεχνολογία δεν είναι αρκετά ώριμη. τρίτον, εάν συμβεί ατύχημα, η ευθύνη είναι όλη ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
Έκτον, επιλέξτε μια παραδοσιακή μάρκα ή μια νέα μάρκα ισχύος;
Προσπαθήστε να επιλέξετε έναν παραδοσιακό μεγάλο κατασκευαστή και εάν μπορείτε να επιλέξετε μια καθαρά ηλεκτρική πλατφόρμα, μην επιλέξετε μια πλατφόρμα που μετατρέπει το λάδι σε ηλεκτρική ενέργεια. Δεν είναι ότι οι νέες μάρκες ισχύος είναι κακές, επειδή σπάνια έχουν τη δική τους βασική τεχνολογία. Τα περισσότερα από αυτά είναι OEM και το ποσό των κεφαλαίων είναι πιο πιθανό να σπάσει και δεν υπάρχει αρκετή εγγύηση για μετά την πώληση και διατήρηση αξίας.
Έβδομο, πρέπει να αγοράσω ένα σωρό φόρτισης σπιτιού από το αρχικό εργοστάσιο ή το aftermarket, και πόση ενέργεια πρέπει να αγοράσω;
Εάν σας το δώσει ο αρχικός κατασκευαστής, χρησιμοποιήστε το γνήσιο. αν ο αρχικός κατασκευαστής δεν σας το δώσει, απλώς αγοράστε το aftermarket, γιατί ο κατασκευαστής δεν παράγει πασσάλους φόρτισης, τροφοδοτούνται όλοι από aftermarket και αγοράστε το χαμηλότερης ισχύος 7000 watt.
όγδοο, πώς να επιλέξετε μεταξύ υβριδικού και καθαρού ηλεκτρικού;
Εάν οδηγείτε συχνά μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους, τότε επιλέξτε ένα υβριδικό ή καθαρό λάδι. Εάν επιστρέφετε σπίτι μόνο δύο φορές το χρόνο για μεγάλες αποστάσεις, τότε επιλέξτε ένα καθαρό ηλεκτρικό. Επιπλέον, σε σύγκριση με τα υβριδικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά έχουν χαμηλότερα ποσοστά αστοχίας και κόστος συντήρησης. Οι παραπάνω είναι οι πιο πρακτικές συμβουλές για όλους. Φυσικά, οι πλούσιοι είναι ευπρόσδεκτοι να κάνουν ό,τι θέλουν.