8615103721666
info@gneenev.com
grΓλώσσα

Από την άποψη του πλαισίου, πώς είναι το BYD Seagull;

Jun 21, 2024

Αφήστε ένα μήνυμα

Από την άποψη του πλαισίου, πώς είναι το BYD Seagull;


Το BYD Seagull είναι εύκολο στην οδήγηση, αλλά δείχνει επίσης φθηνή αίσθηση σε πολλά σημεία.

 

ΑΣΕ με να εξηγήσω. Το πλαίσιο του BYD Seagull είναι μια δομή εμπρός McPherson συν πίσω δοκός στρέψης και υπάρχουν επίσης ορισμένες ενισχύσεις. Η ακαμψία ολόκληρης της ανάρτησης είναι μεγάλη. Επιπλέον, έχει μικρό αμάξωμα και μακρύ μεταξόνιο, άρα είναι πιο ευέλικτο στον χειρισμό.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

Το μειονέκτημα είναι ότι η αίσθηση διεύθυνσης του BYD Seagull δεν είναι καλή και η ακρίβεια διεύθυνσης δεν είναι αρκετά σαφής. Αλλά η δύναμη είναι το πλεονέκτημά της. Μην κοιτάτε την ισχύ του κινητήρα του μόνο 55kW, μπορεί να τρέχει με 120km/h. Όταν η ταχύτητα είναι 60 έως 70 χιλιόμετρα την ώρα, εξακολουθούμε να έχουμε την αίσθηση της ώθησης προς τα πίσω όταν επιταχύνουμε, οπότε μπορεί να επαινεθεί στην οδήγηση.

 

BYD Seagull interior

 

Αλλά όσον αφορά τη διαμόρφωση, το BYD Seagull μοιάζει πολύ με την Toyota. Θα σας δώσει ορισμένες διαμορφώσεις που φαίνονται καλύτερα, αλλά επίσης δεν αποφεύγει τον κανόνα του πρώτου κόστους. Για παράδειγμα, το κορυφαίο BYD Seagull διαθέτει ασύρματη φόρτιση και ξεκλείδωμα NFC, αλλά δεν έχει ηλιοροφή, δεν έχει πίσω έξοδο αέρα, δεν έχει φως ανάγνωσης και ακόμη και πίσω υαλοκαθαριστήρα, κάτι που είναι πολύ σπάνιο.

 

BYD Seagull price

 

Επειδή τα χάτσμπακ μπορούν εύκολα να σχηματίσουν μια περιοχή αρνητικής πίεσης στο πίσω παράθυρο, η οποία μπορεί στη συνέχεια να συσσωρεύσει σκόνη και βροχή, επομένως μπορεί να φανεί ότι η BYD Seagull προσπαθεί επίσης να γίνει φθηνότερη. Σε σύγκριση με αυτοκίνητα βενζίνης ίδιας τιμής, αν και δεν έχει πολλά πλεονεκτήματα, το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι είναι εύκολο στην οδήγηση και εξοικονομεί χρήματα.