Το Hyundai STARIA Hybrid εξακολουθεί να διατηρεί το σχεδιασμό του προηγούμενου μοντέλου όσον αφορά την εμφάνιση, ειλικρινά, έχουν περάσει τρία χρόνια, αυτό το σύνολο εμφάνισης στο παρόν δεν είναι ακόμα ξεπερασμένο, με το διαστημόπλοιο ως σχεδιαστική έμπνευση, στρογγυλεμένο και απλό μπροστινό μέρος χρησιμοποιώντας μια μάσκα εισαγωγής αέρα μεγάλου μεγέθους με κεντρικό πλέγμα, τα συμπλέγματα των προβολέων είναι επίσης συγχωνευμένα μέσα στη μάσκα, οι λεπτές αλλαγές μεταξύ των διαφόρων μοντέλων είναι κυρίως στις ομάδες προβολέων, τα μοντέλα υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούν μια συστοιχία μήτρας πηγής φωτός LED , ενώ τα κάτω μοντέλα έχουν σχεδιαστεί με ανακλαστικά μπολ, αλλά το μπροστινό άκρο της διεισδυτικής ζώνης φωτός είναι το ίδιο για όλα τα μοντέλα, το οποίο είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο όταν είναι αναμμένο.
Το πλαϊνό μέρος, από την μπροστινή μάσκα μέχρι την οροφή είναι μια ομαλή καμπύλη, η μπροστινή προεξοχή είναι πιο κοντή, οι καθρέφτες είναι σχεδιασμένοι μεταξύ της κολόνας Α και των πλαισίων της πόρτας, οι μπροστινοί και πίσω θόλοι των τροχών είναι ελαφρώς κυρτές, με διπλή πλευρική ολίσθηση πόρτες, οι πόρτες είναι μεγαλύτερες σε μέγεθος, μπαίνουν και βγαίνουν εύκολα από το όχημα, το πίσω μέρος είναι τετράγωνο και απλό, τα πίσω φώτα είναι σε κάθετη διάταξη, η κάτω έκδοση έχει μικρότερα πίσω φώτα και τα πίσω φώτα με pixel το high-end μοντέλο εκτείνεται μέχρι την οροφή.
Εσωτερικό, το Hyundai STARIA είναι ένα τυπικό εσωτερικό σχέδιο MPV, μέτριο, καθόλου εντυπωσιακό όπως το σχήμα, η περιοχή της σέλας μεταξύ της μπροστινής πλευράς και της πλευράς του συνοδηγού της περιοχής της σέλας με αποσυνδεδεμένο σχεδιασμό, εξοπλισμένη με πλωτούς μετρητές LCD και 10 .25-ιντσών αιωρούμενη κεντρική οθόνη ελέγχου, η οθόνη κάτω από τη σχεδίαση των δύο σειρών κουμπιών αφής, το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών τεσσάρων ακτίνων είναι ελαφρώς παλιομοδίτικο, εξοπλισμένο με ένα συμπαγές ηλεκτρονικό κουμπί ταχυτήτων, η θέση του Σχεδιασμός υποβραχιόνιου Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος στη θέση υποβραχιόνιου και το κλιματιστικό υιοθετεί ένα διαμπερές σχέδιο.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του οχήματος είναι 5253*1997*1970 mm, με μεταξόνιο 3273 mm, παρέχοντας εκδόσεις φορτίου και επιβατών, εκ των οποίων η έκδοση cargo έχει 3 θέσεις (3 θέσεις στην πρώτη σειρά ), 5/6 θέσεις (3+3 θέσεις στις δύο πρώτες σειρές) και η έκδοση επιβατών προσφέρει 7 θέσεις (2+2+3), 9 θέσεις (2+2+2+3/{3+3+3) , 11 θέσεις (3+3+2+3) Διατίθενται πολλαπλές διατάξεις και η έκδοση cargo έχει σχέδιο πίσω πόρτας με διπλή πόρτα.
Όσον αφορά τη διαμόρφωση, το όχημα είναι εξοπλισμένο με πίνακα οργάνων LCD, κεντρική οθόνη 10,25-ιντσών, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα και χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας επιπέδου L2-. Αναβαθμισμένη θύρα φόρτισης USB-C, νέο έξυπνο κλειδί, μπροστινό ραντάρ και αργή λειτουργία πλευρικής συρόμενης πόρτας.
Εξάρτημα ισχύος, το αυτοκίνητο προηγουμένως προσφερόταν με έναν κινητήρα V6 3,5-λίτρων και έναν κινητήρα ντίζελ 2,2-λίτρων, ο πρώτος με μέγιστη ισχύ 272 ίππων, μέγιστη ροπή 331 Nm και μηδέν εκατό επιτάχυνση σε 8,9 δευτερόλεπτα, η τελευταία με μέγιστη ισχύ 177 ίππων, μέγιστη ροπή 431 Nm και μηδέν εκατό επιτάχυνση σε 12,4 δευτερόλεπτα, αυτή τη φορά το λανσάρισμα είναι η προσθήκη του νέου υβριδικού συστήματος, που τροφοδοτείται από ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται του κινητήρα 1.6T και ενός ηλεκτροκινητήρα Αυτή τη φορά, το νέο υβριδικό σύστημα, εξοπλισμένο με κινητήρα 1.6T και υβριδικό σύστημα που αποτελείται από κινητήρα 1.6T και μέγιστη ροπή 265 Nm, όπου η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 178 ίπποι, η μέγιστη ροπή 265 Nm; ο κινητήρας μέγιστη ισχύς 72 ίππων, μέγιστη ροπή 304 Nm. ενσωματωμένη μέγιστη ισχύς του συστήματος 242 ίππων, μέγιστη ροπή 367 Nm, σε συνδυασμό με 6-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενσωματωμένη κατανάλωση καυσίμου 7,7 λίτρα / 100 km.