Σήμερα, οι μπαταρίες οχημάτων νέας ενέργειας είναι βασικά τριμερείς μπαταρίες σφυριού ή μπαταρίες σφυριού φωσφορικού σιδήρου. Οι τελευταίες έχουν γενικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ωστόσο, και οι δύο μπορούν να ονομαστούν "μπαταρίες σφυριού" και οι παρακάτω συνήθως αναφέρονται ως μπαταρίες σφυριού.
Υπάρχουν δύο κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας των οχημάτων νέας ενέργειας: ο αριθμός των κύκλων φόρτισης και ο χρόνος. Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί δευτερεύοντες παράγοντες που επηρεάζουν: η μέση ισχύς φόρτισης και εκφόρτισης, η αποθήκευση της μπαταρίας και το περιβάλλον λειτουργίας θερμοκρασία και το βάθος φόρτισης και εκφόρτισης.
1. Ο αριθμός των κύκλων φόρτισης. Συνήθως υπό ιδανικές συνθήκες, ο αριθμός των κύκλων φόρτισης μπορεί να είναι περίπου 1000-2000 φορές και μπορεί να είναι εγγυημένος περισσότερο από το 70% της διαθέσιμης χωρητικότητας. Εάν πρόκειται για PHEV, τα χιλιόμετρα ένας μεμονωμένος κύκλος είναι γενικά περίπου 50-80 χιλιόμετρα, επομένως, προτού διαλυθεί η μπαταρία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου 100,000 χιλιόμετρα καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά επειδή τα PHEVS τείνουν να έχουν πολλά χιλιόμετρα σε υβριδικά Ε, πιθανότατα μπορούν να φορτιστούν ανάλογα με τον αριθμό των φορών. Σε κάθε περίπτωση, η χωρητικότητα της μπαταρίας του PHEV είναι μικρή, επομένως η διάρκεια ζωής είναι επίσης μικρή. Θεωρητικά, η διάρκεια ζωής ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου PHEV είναι περίπου {{ 6 χρόνια.
Ωστόσο, το BEV ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος είναι πιο εύκολο να υπολογιστεί. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το βασικό μοντέλο διάρκειας μπαταρίας {{{0}}χιλιομέτρων, μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Σύμφωνα με τουλάχιστον 1,000 κύκλους, η θεωρητική ωφέλιμη ζωή είναι 400,000 χιλιόμετρα. Εάν είναι 100,000 χιλιόμετρα ετησίως (οχήματα λειτουργίας), η θεωρητική διάρκεια ζωής είναι 4 χρόνια. Εάν είναι 20,000 χιλιόμετρα το χρόνο (ιδιωτικό αυτοκίνητο), η θεωρητική διάρκεια ζωής είναι 20 χρόνια (αλήθεια; ).Αλλά δεν σημαίνει ότι 0,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα ετησίως μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 80 χρόνια; Αυτό περιλαμβάνει τον επόμενο παράγοντα
2. Χρόνος χρήσης. Συνήθως, η μπαταρία χρειάζεται μόνο να συντηρηθεί σωστά και δεν υπάρχει πρόβλημα με 10 χρόνια χρήσης. Τουλάχιστον η μπαταρία του κινητού μου τηλεφώνου Nokia 3120 εξακολουθεί να τροφοδοτείται. Για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, είναι πιο δύσκολο να πούμε λόγω διαφόρων προβλημάτων συντήρησης και της αποσύνθεσης των δραστικών ουσιών της ίδιας της μπαταρίας [1]. Κρίνοντας από την πραγματική εμπειρία χρήσης, δεν είναι πρόβλημα η μπαταρία σφυριού να έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας μεγαλύτερη από 10 χρόνια υπό κατάλληλες συνθήκες αποθήκευσης , αλλά είναι δύσκολο να πούμε αν είναι πάνω από 20 χρόνια.
3. Η μέση ισχύς φόρτισης και εκφόρτισης. Με λίγα λόγια, η γρήγορη φόρτιση επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Πόσο επιρροή είναι; μικρότερη. Αλλά έχει αντίκτυπο. Σύμφωνα με διάφορες ειδήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία, εάν το BEV αντιπροσωπεύει το 80% της συνολικής κατάστασης με γρήγορη φόρτιση και 80% με αργή φόρτιση, η πρώτη είναι ελαφρώς πιο γρήγορη όσον αφορά την εξασθένηση της μπαταρίας, αλλά δεν είναι προφανές. Οι άνθρωποι στη βιομηχανία μπαταριών έχουν επίσης πει ότι η αργή φόρτιση είναι καλή για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, αλλά ο αντίκτυπος της γρήγορης φόρτισης είναι στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο προφανές όσο φανταζόμαστε. Κατά τη διάρκεια της κανονικής ζωής του οχήματος, η διαφορά μεταξύ των δύο δεν είναι πολύ μεγάλη.
Αποθήκευση μπαταρίας και θερμοκρασία λειτουργίας. Η θερμοκρασία έχει επίσης μεγαλύτερο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία λειτουργεί κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου για μεγάλο χρονικό διάστημα ή πάνω από 40 βαθμούς, θα επιταχύνει τη γήρανση και την εξασθένηση της χωρητικότητας της μπαταρίας, και αυτή η εξασθένηση είναι μη αναστρέψιμη [2]. Ευτυχώς, τα σημερινά νέα ενεργειακά οχήματα είναι βασικά εξοπλισμένα με συστήματα ελέγχου θερμοκρασίας μπαταρίας, τα οποία μπορούν να επιτρέψουν στο πακέτο μπαταριών να λειτουργεί σε πιο κατάλληλη θερμοκρασία.
5. Βάθος φόρτισης και εκφόρτισης. Αν και ο αντίκτυπος αυτού στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι δευτερεύων παράγοντας, μπορεί να προκαλέσει μοιραία βλάβη στη μπαταρία που χρησιμοποιείται. Πολλοί άνθρωποι ασυνείδητα αισθάνονται ότι η μπαταρία του φορητού υπολογιστή δεν είναι ανθεκτική και αχρησιμοποίητη. Είναι η εντύπωση που αφήνει η μπαταρία του φορητού υπολογιστή. Γενικά, μετά από δύο ή τρία χρόνια χρήσης των μπαταριών φορητών υπολογιστών, η χωρητικότητα θα μειωθεί σημαντικά και οι σπατάλες αφθονούν τον τέταρτο χρόνο. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι δοχείο μπαταρίας, αλλά συνήθεια να χρησιμοποιούν φορητούς υπολογιστές. Οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν φορητούς υπολογιστές που είναι συνδεδεμένοι σε τροφοδοτικό, το οποίο θα διατηρήσει την μπαταρία στο 100% ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Από χημική άποψη, αυτή είναι μια κατάσταση υψηλής ενέργειας, όπως ένα τεντωμένο κορδόνι , η οποία είναι ασταθής και εύθραυστη. Η μπαταρία βρίσκεται σε κατάσταση υψηλής ενέργειας για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε μετουσίωση και αδρανοποίηση της δραστικής ουσίας. Επομένως, εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του φορητού υπολογιστή, είναι καλύτερα να ρυθμίσετε την τιμή της μυρωδιάς φόρτισης 3] όπως το Thinkpad (μόνο εάν η ισχύς της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από μια ορισμένη καθορισμένη τιμή, όπως 70%, θα ξεκινήσει η φόρτιση, ώστε να αφήσει την μπαταρία να ξεκουραστεί) και αποσυνδέστε την τροφοδοσία κατάλληλα , και χρησιμοποιήστε μόνο την μπαταρία για τροφοδοσία ρεύματος.Αλλά αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει για οχήματα νέας ενέργειας, γιατί είναι αδύνατο το αυτοκίνητο να τροφοδοτείται συνεχώς με 100%. Γι' αυτό μην ανησυχείτε πολύ για αυτό.
Αλλά αυτό για το οποίο πρέπει να ανησυχεί το αυτοκίνητο είναι το άλλο άκρο: το βάθος εκφόρτισης%.Αν και η μπαταρία σφυριού έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, δεν μπορεί να βοηθήσει στην υπερβολική εκφόρτιση, ειδικά στη βαθιά εκφόρτιση. Τι είναι η βαθιά εκφόρτιση; Αυτό σημαίνει ότι χρησιμοποιείτε λιγότερο από 5% του ηλεκτρικού ρεύματος, ή ακόμα και λιγότερο από 0%. Η βαθιά εκκένωση· είναι σαν να πεινάτε έναν κανονικό άνθρωπο για μια ή δύο μέρες. Το να πεινάτε για μια ή δύο ημέρες δεν θα πεθάνετε γρήγορα, αλλά εάν το κάνετε αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην υγεία. Και εάν η ισχύς διατηρηθεί κάτω από 5% και η μπαταρία δεν φορτιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία θα πεθάνει άμεσα από την πείνα και δεν υπάρχει καμία ελπίδα της "αναγέννησης".Αν το βάλεις για άλλο μισό μήνα μετά από βαθιά εκφόρτιση, μην ανησυχείς, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα τερματιστεί αμέσως.