Πριν από λίγες ημέρες, μάθαμε από έναν επίσημο αντιπρόσωπο ότι η προπώληση του Xingtu Yaoguang C-DM θα ξεκινήσει στις 21 Φεβρουαρίου και το νέο αυτοκίνητο θα είναι προς πώληση κατά το πρώτο τρίμηνο. Το Xingtu Yaoguang C-DM τοποθετείται ως μεσαίου μεγέθους SUV με μεταξόνιο 2815 mm και υβριδικό σύστημα που αποτελείται από κινητήρα 1,5 t και ηλεκτροκινητήρα. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 165 km, η κατανάλωση καυσίμου είναι 4,2 λίτρα/100 km και το απόθεμα ισχύος είναι πάνω από 1400 km.
Όσον αφορά την εμφάνιση, το Xingtu Yaoguang C-DM συνεχίζει τη συνολική σχεδίαση της έκδοσης καυσίμου του μοντέλου. Το αυτοκίνητο διαθέτει μάσκα ψυγείου χωρίς γείσο, η οποία διαφέρει από τη μάσκα της προηγούμενης οικογένειας Xingtu και δείχνει ένα νέο στυλ σχεδίασης. Η σχεδίαση των προβολέων είναι πιο απαλό και οι γραμμές είναι πιο ομαλές, το οποίο είναι πιο απαλό σε σύγκριση με το προηγούμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο. Το Xingtu Yaoguang C-DM χρησιμοποιεί τη δημοφιλή σχεδίαση του αμαξώματος με συρόμενη πλάτη. Η πλευρά του αμαξώματος είναι απλή και λεία, με κρυφές λαβές θυρών. Η γραμμή της οροφής αρχίζει να κατεβαίνει από την κορυφή της κολόνας Α, σε συνδυασμό με μια έντονα κεκλιμένη κολόνα D, έτσι ώστε το Yaoguang να επιδεικνύει ένα συγκεκριμένο στυλ SUV coupe. Όσο για τις διαστάσεις του αμαξώματος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του Yaoguang είναι 4781 mm, 1920 mm και 1671 mm, αντίστοιχα, και το μεταξόνιο είναι 2815 mm.
Η σχεδίαση του πίσω μέρους είναι επίσης ελκυστική: μια ενσωματωμένη αεροτομή και τα ψηλά φώτα φρένων δίνουν στο αυτοκίνητο μια avant-garde εμφάνιση. Το αποκορύφωμα είναι τα διαπεραστικά πίσω φώτα LED, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν στο ρυθμό της μουσικής χρησιμοποιώντας τρεις μορφές φωτός γλώσσα. Η διάταξη της εξάτμισης με τέσσερις εξόδους και στις δύο πλευρές φαίνεται δροσερή, αλλά στην πραγματικότητα είναι απλώς μια διακόσμηση και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει μια κρυφή σχεδίαση συστήματος εξάτμισης.
Το εσωτερικό του Xingtu Yaoguang C-DM συνεχίζει το σχεδιαστικό στυλ της έκδοσης καυσίμου του μοντέλου. Η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας είναι απλή και μοντέρνα, όπως και η δημοφιλής σχεδίαση δύο οθονών. Οι πληροφορίες στην οθόνη είναι σαφείς και τα χειριστήρια είναι βολικά. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο με επίπεδο πάτο και εξοπλισμένο με κουμπιά αφής. Η έξοδος αέρα συμμορφώνεται με τη γραμμική σχεδίαση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω τον συνολικό συντονισμό του αυτοκινήτου εσωτερικό.Η εσωτερική διακόσμηση του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί υλικά υψηλής ποιότητας, καθώς και κομψές ραφές και διακοσμητικές ρίγες, ώστε η συνολική υφή να γίνεται πιο αισθητή.
Όσον αφορά την ισχύ, το Yaoguang CDM είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν κινητήρα 1,5 Τ και έναν ηλεκτροκινητήρα. Μεταξύ αυτών είναι ο εξαιρετικά αποδοτικός υβριδικός κινητήρας ACTECO 1.5TGDI πέμπτης γενιάς με κύκλο Miller με ισχύ έως 115 kW, μέγιστη ροπή 220 Nm και μέγιστη απόδοση καύσης 44,5%. Το δικινητήριο μοντέλο τετρακίνησης θα είναι εξοπλισμένο με 3-ταχύτητα DHT, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 4,26 δευτερόλεπτα, διάρκεια μπαταρίας 165 km, κατανάλωση καυσίμου 4,2 λίτρα/100 km και ένα πλήρες απόθεμα ισχύος άνω των 1400 km.