Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι γενικά πολύ πιο ακριβά από τα οχήματα με καύσιμα. Αυτό οφείλεται στους ακόλουθους λόγους. Ο πρώτος λόγος είναι ότι τα ηλεκτρικά οχήματα διαφέρουν από τα συνηθισμένα οχήματα με μπαταρία και τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας. Τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα χρησιμοποιούν μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι οποίες είναι χαμηλού κόστους στην κατασκευή και έχουν μικρή διάρκεια ζωής. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούν τριμερείς μπαταρίες λιθίου ή μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες έχουν υψηλή ενέργεια και υψηλή ισχύ, γεγονός που καθιστά επίσης το κόστος συστήματος αυτών των μπαταριών πολύ υψηλό, με αποτέλεσμα οι τιμές των αυτοκινήτων να είναι σχετικά υψηλές. Είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των οχημάτων με καύσιμο.
Ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα υψηλής κατανάλωσης ενέργειας απαιτεί περίπου 30 έως 50 ενσωματωμένες μπαταρίες. Αυτές οι μπαταρίες σχηματίζουν μια μπαταρία αποθήκευσης για να παρέχουν ισχύ για τη σταθερή οδήγηση του οχήματος, η οποία έχει επίσης ως αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος του οχήματος.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι οι τιμές των κινητήρων και των μετατροπέων συχνότητας είναι πολύ υψηλότερες. Αν και με την εξέλιξη των καιρών, η τεχνολογία των ηλεκτρικών κινητήρων και των μετατροπέων για ηλεκτρικά οχήματα έχει γίνει αρκετά ώριμη, εξακολουθούν να είναι πολύ πιο ακριβά στην εφαρμογή τους στα αυτοκίνητα. Γενικά, η τιμή ενός κινητήρα 80 kw συν μπαταρία είναι περίπου 20,000 έως 30,000.
Ο τρίτος λόγος είναι ότι οι ετικέτες των ηλεκτρικών οχημάτων είναι διαφορετικές. Όταν πρωτοκυκλοφόρησαν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το σλόγκαν ήταν «μοντέλα πολυτελείας». Λόγω της διαφορετικής θέσης τους, η τιμή των αυτοκινήτων ήταν πολύ υψηλότερη από αυτή των αυτοκινήτων καυσίμων. Πολλοί καταναλωτές δεν έχουν πλήρη κατανόηση των νέων ενεργειακών οχημάτων και οι κατασκευαστές δεν μπορούν να επιτύχουν μικρά κέρδη αλλά γρήγορο κύκλο εργασιών, επομένως μπορούν μόνο να αυξήσουν τις τιμές μονάδας και τα κέρδη.
Γιατί δεν μπορούν να φορτιστούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ περπατάτε; Στην πραγματικότητα, αυτό μπορεί να επιτευχθεί, αλλά δεν είναι πρακτικό. Το αυτοκίνητο μπορεί να φορτιστεί ενώ οδηγείτε, απαιτώντας ο δρόμος να είναι κατηφορικός. Στην πραγματική χρήση, μόνο με χρήση ενέργειας κατάβασης ή πέδησης μπορεί να φορτιστεί το αυτοκίνητο ενώ περπατάτε.
Εκτός όμως από τους παραπάνω λόγους, υπάρχει και ένας άλλος σημαντικότερος λόγος, που είναι το βάρος του αυτοκινήτου. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου έχει να κάνει πολύ με το βάρος. Εάν προστεθεί μια τέτοια συσκευή, η κατανάλωση ενέργειας του αυτοκινήτου θα είναι υπερβολική και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα μειωθεί, επομένως δεν είναι ρεαλιστικό.