1. Προσέξτε να γλιστρήσετε
Το σχέδιο του πέλματος μπορεί να απωθήσει αποτελεσματικά το φιλμ νερού, αλλά δεν μπορεί να απωθήσει αποτελεσματικά το φιλμ λάσπης. Όταν πρωτοβρέχει, η σκόνη στο δρόμο δεν έχει ξεπλυθεί από τη βροχή. Μετά την απορρόφηση της βροχής, η σκόνη μετατρέπεται σε ένα κολλοειδές φιλμ λάσπης, κάνοντας τα ελαστικά πιο πιθανό να γλιστρήσουν. Προσοχή λοιπόν όταν βρέχει και ο δρόμος δεν είναι βρεγμένος.
2. Οδήγηση
Όταν οδηγείτε ομαλά και με σταθερή ταχύτητα, απλώστε αργά λάδι και φρενάρετε αργά. Στη γωνία, αφήστε το γκάζι εκ των προτέρων για να επιβραδύνετε και πατήστε αργά τα φρένα. Επιταχύνετε και εφαρμόστε καύσιμο σύμφωνα με τις συνθήκες ισχύος του οχήματος. Προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε τέρμα γκάζι. Η υψηλή ροπή μπορεί εύκολα να προκαλέσει ολίσθηση όταν το όχημα απομακρύνεται.
3. Σηκωθείτε νωρίς για δουλειά και διατηρήστε την ταχύτητα της αντίστασης
Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν όλοι ότι ανεξάρτητα από το πλάτος του δρόμου ή την κατάσταση του οδοστρώματος, προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα όταν οδηγείτε στη βροχή και η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 χιλιόμετρα ή τα 40 χιλιόμετρα την ώρα. Προσέξτε την απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω οχήματος και του δικού σας αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή και λάβετε μέτρα εκ των προτέρων. Ψυχολογική προετοιμασία για διάφορα επείγοντα μέτρα.
Όταν πρέπει να σταματήσετε, προσπαθήστε να επιβραδύνετε και να φρενάρετε ελαφρά περίπου 100 μέτρα νωρίτερα, ώστε τα αυτοκίνητα που έρχονται από πίσω να έχουν αρκετό χρόνο προετοιμασίας έκτακτης ανάγκης.
4. Τοποθετήστε τα φρύδια βροχής καθρέφτη οπισθοπορείας
Ως παραδοσιακή αδιάβροχη μέθοδος, τα φρύδια βροχής εξακολουθούν να έχουν ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα. Το φρύδι βροχής καθρέφτη οπισθοπορείας τοποθετείται συνήθως στο πάνω μέρος του εξωτερικού καθρέφτη. Με απλούς όρους, είναι σαν να τοποθετείς ένα γείσο καπέλου στον καθρέφτη.
5. Μειώστε τις προσπεράσεις
Λόγω της βροχής, το τιμόνι είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί και ο οδηγός οδηγεί κυρίως στην καθορισμένη λωρίδα, μειώνοντας τον αριθμό των κυρτών οδήγησης. Είναι καλύτερο να παραμείνετε στην κεντρική λωρίδα και να κρατήσετε κάποια απόσταση από το αυτοκίνητο που έχετε μπροστά σας.