Σύμφωνα με το Bloomberg και το Reuters, τα προκαταρκτικά στοιχεία του κλάδου που δημοσιεύθηκαν από την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT) έδειξαν ότι τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκαν κατά 1,9% από έτος σε έτος σε 153.610. Ωστόσο, λόγω των επιπέδων εκπτώσεων ρεκόρ, οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκαν κατά 58,4% από έτος σε έτος σε 38.581, με το συνολικό μερίδιο αγοράς να ξεπερνά τον προβλεπόμενο στόχο για πρώτη φορά.
Η New AutoMotive, ένας ερευνητικός οργανισμός μεταφορών, ανέφερε ότι το ένα τέταρτο των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, σημειώνοντας το υψηλότερο μηνιαίο μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο τα τελευταία δύο χρόνια. Η New AutoMotive δήλωσε ότι τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η εντολή πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου λειτουργεί.
Η Fiona Howarth, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας ενοικίασης ηλεκτρικών αυτοκινήτων Octopus Electric Vehicles, σχολίασε επίσης: «Η εντολή του Ηνωμένου Βασιλείου για οχήματα μηδενικών εκπομπών λειτουργεί, όχι μόνο προσελκύει σημαντικές ιδιωτικές επενδύσεις σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης αλλά και παρέχει προσιτές τιμές στους καταναλωτές».
Σύμφωνα με τους αυστηρούς κανονισμούς του Ηνωμένου Βασιλείου για οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV), το 22% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται φέτος στο Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών και έως το 2030, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο 80%. Εάν δεν επιτευχθεί ο στόχος, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πρόστιμα έως και 15 £,000 (περίπου 19.100 $) ανά όχημα. Ωστόσο, μπορούν να αποφύγουν τα πρόστιμα χρησιμοποιώντας ένα σύστημα συναλλαγών πιστώσεων και υπερβαίνοντας τον στόχο στα επόμενα χρόνια.
Η New AutoMotive δήλωσε ότι οι ισχυρές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο σήμαιναν ότι υπήρχαν αρκετές πιστώσεις οχημάτων μηδενικών εκπομπών και κανένας κατασκευαστής στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα χρειαζόταν να πληρώσει πρόστιμο φέτος. Ωστόσο, τα προκαταρκτικά στοιχεία από το SMMT έδειξαν ότι το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει παραμείνει περίπου στο 19% μέχρι στιγμής φέτος, το οποίο είναι κάτω από τον στόχο.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο είχαν καλύτερες επιδόσεις από ό,τι στην ΕΕ φέτος, καθώς ορισμένοι έμποροι αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου πρόσφεραν μεγάλες εκπτώσεις για να τονώσουν τη ζήτηση, ενώ η κατάργηση των κινήτρων της ΕΕ για ηλεκτρικά οχήματα μείωσε τη ζήτηση σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές όπως η Γερμανία.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων του Νοεμβρίου στο Ηνωμένο Βασίλειο υποστηρίζουν τις απόψεις υποστηρικτών της καθαρής ενέργειας, όπως η New AutoMotive, που αντιτίθενται στις προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ηνωμένου Βασιλείου να μειώσει την εντολή πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων. Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα αναθεωρήσει την εντολή πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων μετά από κατακραυγή από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτοί οι κατασκευαστές παραπονέθηκαν ότι η εντολή δεν τονώνει τη ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα. Ο Ben Nelmes, Διευθύνων Σύμβουλος της New AutoMotive, δήλωσε: «Οι Βρετανοί υπουργοί δεν πρέπει να εμποδίζουν την πρόοδο των ηλεκτρικών οχημάτων κατά την αναθεώρηση της πολιτικής του ΗΒ για τα ηλεκτρικά οχήματα».
Σε μια ξεχωριστή εξέλιξη, λίγο αφότου ο Stellantis ανακοίνωσε τα σχέδιά του να κλείσει ένα 120-χρονο εργοστάσιο βαν Vauxhall στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Βρετανός υπουργός Επιχειρήσεων Jonathan Reynolds υποσχέθηκε να υποστηρίξει την αυτοκινητοβιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου.