Όταν παίρνουμε ένα νέο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξουμε είναι η ημερομηνία παραγωγής του αυτοκινήτου, που είναι η πινακίδα του αυτοκινήτου. Κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του μοναδική πινακίδα, η οποία είναι σαν την ταυτότητά μας και καταγράφει την ημερομηνία παραγωγής και άλλες πληροφορίες του αυτοκινήτου. Γενικά, η πινακίδα των περισσότερων μοντέλων βρίσκεται δίπλα στην πόρτα του συνοδηγού και μπορούμε να τη δούμε αρκεί να ανοίξουμε την πόρτα.
Εάν η ημερομηνία παραγωγής στην πινακίδα του αυτοκινήτου είναι εντός έξι μηνών, αυτό είναι φυσιολογικό. Εάν είναι περισσότερο από έξι μήνες ή και ένα έτος, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι στοκ. Εκτός αν η τιμή είναι πολύ φθηνή, απλώς προσφέρετε να αλλάξετε το αυτοκίνητο.
Όταν παραλαμβάνετε το αυτοκίνητό σας, φροντίστε να ελέγξετε τα χιλιόμετρα στο ταμπλό. Είναι φυσιολογικό ένα καινούργιο αυτοκίνητο να έχει διανυθεί σε απόσταση 100 χιλιομέτρων. Σε τελική ανάλυση, τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να δοκιμάζονται πριν φύγουν από το εργοστάσιο και μερικές φορές τα καταστήματα 4S στην ίδια πόλη θα οδηγούν απευθείας εκεί κατά την ανάπτυξη οχημάτων και θα υπάρχουν λίγα χιλιόμετρα στο ταμπλό.
Αλλά αν η χιλιομετρική απόσταση στο ταμπλό υπερβαίνει τα 100 χιλιόμετρα ή ακόμη και πλησιάζει το 1,000 χιλιόμετρα, είναι αφύσικη. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να ζητήσετε απευθείας από τον υπάλληλο του καταστήματος να ανταλλάξει ένα νέο αυτοκίνητο ή να επιστρέψει τα χρήματα.
Γενικά, ένα νέο αυτοκίνητο θα περάσει από ένα ανώμαλο ταξίδι όταν φύγει από το εργοστάσιο και τα χτυπήματα και τα χτυπήματα στο δρόμο είναι συνηθισμένα. Ωστόσο, για να γλιτώσουν προβλήματα, ορισμένοι έμποροι αυτοκινήτων θα το επισκευάσουν κρυφά και θα το καλύψουν μόνοι τους. Επομένως, κατά την παραλαβή ενός αυτοκινήτου, όλοι πρέπει να ελέγχουν προσεκτικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου, ειδικά τη βαφή.
Όταν επιθεωρούμε τη βαφή του αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να είμαστε σε ένα καλά φωτισμένο μέρος, ώστε να μπορούμε να εντοπίσουμε καλύτερα προβλήματα βαφής. Θα πρέπει να ελέγξουμε προσεκτικά αν υπάρχει κάποια εμφανής χρωματική διαφορά στο χρώμα του αυτοκινήτου, εάν υπάρχουν γρατσουνιές, ξεφλούδισμα ή σκάσιμο στην επιφάνεια του χρώματος του αυτοκινήτου και θα πρέπει να το αγγίξουμε με τα χέρια μας για να δούμε αν υπάρχουν ίχνη επισκευών.
Τέλος, όταν παραλαμβάνουμε το αυτοκίνητο, θα πρέπει να ελέγχουμε προσεκτικά τα σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως τα ελαστικά αυτοκινήτου. Γενικά, τα καινούργια ελαστικά αυτοκινήτου πρέπει να είναι πολύ καινούργια και το «φτερό» στην επιφάνεια του ελαστικού να είναι καθαρό και άθικτο. Εάν τα λάστιχα του αυτοκινήτου φαίνονται λίγο φθαρμένα και το "lago" είναι σχεδόν αόρατο, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί για πολύ καιρό.
Εκτός από τα ελαστικά, πρέπει επίσης να ελέγξουμε τα τρία κύρια μέρη του σασί του αυτοκινήτου, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Πρέπει να ελέγξουμε αν υπάρχει διαρροή λαδιού από το σασί του αυτοκινήτου, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ομαλό κατά την αλλαγή ταχύτητας και εάν υπάρχει ήχος γρυλίσματος από τον κινητήρα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Όταν παραλαμβάνουμε το αυτοκίνητο, εκτός από τον προσεκτικό έλεγχο της εμφάνισης του αυτοκινήτου, πρέπει να ελέγξουμε προσεκτικά και το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Όχι μόνο πρέπει να ελέγξετε αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ολοκαίνουργιο, χωρίς ζημιές ή μυρωδιές, αλλά θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν οι εσωτερικές λειτουργίες είναι κανονικές, όπως διακόπτες παραθύρων, ηχεία κ.λπ.