Στις 23 Φεβρουαρίου, μάθαμε από τους αξιωματούχους της Buick ότι το Buick E5, το ολοκαίνουργιο μεσαίου και μεγάλου αμιγώς ηλεκτρικό SUV που βασίζεται στην αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα Autonation, έχει δύο νέα επίπεδα εξοπλισμού με τιμή 169.900 $ και 188.900 $, αντίστοιχα. Δύο από τα νέα οχήματα έχουν μπαταρίες χωρητικότητας 68,4 kWh και 65 kWh, αντίστοιχα, και η αυτονομία CLTC σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας είναι 545 km και 515 km, αντίστοιχα. Έτσι, ο πρώτος μη λειτουργικός κάτοχος του Buick E5 από τις 23 Φεβρουαρίου 2024 έως τις 31 Μαρτίου 2024 μπορεί να χρησιμοποιήσει την εγγύηση εφ' όρου ζωής που παρέχεται από τη SAIC General Motors από την ημερομηνία της πρώτης παράδοσης του οχήματος.
Και τα δύο νέα οχήματα διαθέτουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και άλλες διαμορφώσεις άνεσης. Η έκδοση Smart Enjoy Pro παρέχει επίσης πρόσθετες δυνατότητες, όπως πανοραμικές εικόνες HD 360 μοιρών και αυτόματη υποβοήθηση στάθμευσης APA. Η τελευταία έκδοση του έξυπνου συστήματος σύνδεσης eConnect παρέχει Migu Kuaiyou, βίντεο Migu, μουσική Kugou, μουσική QQ και άλλες εφαρμογές ψυχαγωγίας, καθώς και δημοφιλείς εφαρμογές κουλοχέρηδων, καθώς και πολλές άλλες λειτουργίες. Για περαιτέρω βελτίωση της εμπειρίας των έξυπνων φωνητικών πληροφοριών, έχουν προστεθεί μια ποικιλία ηχείων φωνής.
Ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Buick που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Aoteneng, σε σύγκριση με προηγούμενα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα, είναι μια εντελώς νέα αρχή των προσπαθειών της Buick στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό το όχημα διαθέτει το νέο λογότυπο Buick και χρησιμοποιεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα της Buick για ηλεκτρισμό. Το συνολικό στυλ σχεδίασης του Buick E5 είναι - εξακολουθεί να παραμένει στο παραδοσιακό στυλ SUV που είναι πιο αποδεκτό από τους καταναλωτές. Το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου έχει τη σχεδίαση με κλειστή πλάτη που χρησιμοποιείται από τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά το μεσαίο πλέγμα του έχει σχέδιο με κυματισμό νερού και η επιχρωμίωση και στις δύο πλευρές του δίνει μια αίσθηση κορυφαίας ποιότητας.
Η πλευρά αυτού του αυτοκινήτου φαίνεται ογκώδης. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αμαξώματος είναι 4892/1905/1655 mm και το μεταξόνιο είναι 2954 mm. Συνολικά το αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Volkswagen ID.6 Μακρύτερο και φαρδύτερο. Δεν υπάρχουν πολλά διαφορετικά σχέδια στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Τα διαπεραστικά πίσω φώτα ενισχύουν την οπτική εμφάνιση της ουράς. Αυτό διατηρεί ένα εφέ φωτισμού αναπνοής και περιλαμβάνεται στάνταρ φλας τύπου ρέοντος νερού.
Στο E5, το ολοκαίνουργιο έξυπνο πιλοτήριο VCS φέρνει μια ισχυρή αίσθηση τεχνολογίας σε αυτό. Η καθολική κυρτή οθόνη 30-ιντσών με ανάλυση 6K είναι πολύ λεπτή, με ενσωματωμένο τσιπ Qualcomm 8155 και τεχνολογία επικοινωνίας 5G και άλλες διαμορφώσεις, και η παραδοσιακή κεντρική θέση ελέγχου διατηρεί επίσης φυσικά κουμπιά για να διευκολύνει τη γρήγορη χρήση ορισμένων καθημερινές λειτουργίες. Όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν στάνταρ ασύρματο CarPlay και ασύρματη φόρτιση για κινητά τηλέφωνα. Εκτός από την οθόνη ανάλυσης 6Κ, η μπροστινή όψη διαθέτει επίσης οθόνη HUD head-up 12,{9}}ιντσών. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτρικό αλεξήλιο, έκτασης 1,32 τετραγωνικών μέτρων.
Το Buick E5 χρησιμοποιεί ένα σύστημα τριών τροφοδοσίας που αναπτύχθηκε από την General Motors και η αντίσταση θερμοκρασίας του στοιχείου της μπαταρίας βελτιώνεται κατά 10%. Η μπαταρία υιοθετεί επίσης μέτρα προστασίας από υπερθέρμανση, όπως μόνωση αερογέλης νανοκλίμακας του ανεξάρτητου υγρόψυκτου τοιχώματος της μονάδας, αγωγός εξαγωγής άνω καλύμματος μονάδας μπαταρίας και ούτω καθεξής. Όλα τα νέα οχήματα είναι εξοπλισμένα στάνταρ με σύστημα θερμικής διαχείρισης διπλής θερμότητας BEV Heat. Όσον αφορά την ισχύ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα σύγχρονης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη με μέγιστη ισχύ 180 κιλοβάτ και μέγιστη ροπή 330 Nm. Όσον αφορά τις μπαταρίες, τα δύο νέα μοντέλα εξοπλίζονται με μπαταρίες χωρητικότητας 68,4 kWh και 65 kWh αντίστοιχα, με αντίστοιχη αυτονομία 545 χιλιομέτρων και 515 χιλιομέτρων αντίστοιχα.