Σύμφωνα με το Bloomberg, ο πρόεδρος της Νότιας Αφρικής Cyril Ramaphosa δήλωσε ότι η Νότια Αφρική εξετάζει το ενδεχόμενο να εισαγάγει κίνητρα για την τόνωση της παραγωγής ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων στη χώρα, καθώς και να παρέχει στους καταναλωτές φορολογικές εκπτώσεις ή επιδοτήσεις για να ενθαρρύνει την υιοθέτηση αυτών των οχημάτων.
Στις 17 Οκτωβρίου, κατά τη διάρκεια ενός συνεδρίου της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Κέιπ Τάουν, ο Ραμαφόσα είπε: «Δεν πρόκειται μόνο για τη δημιουργία ενός πιο πράσινου μέλλοντος, αλλά και για τη διασφάλιση ότι η Νότια Αφρική παραμένει ανταγωνιστική στην παγκόσμια αγορά, καθώς πολλοί από τους μεγάλους εμπορικούς μας εταίρους μεταβαίνουν γρήγορα. στα ηλεκτρικά οχήματα Πρέπει να παραμείνουμε μέρος της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, διαφορετικά θα μείνουμε πίσω».
Ο εκπρόσωπος της Ramaphosa, Vincent Magwenya, ανέφερε σε συνέντευξή του: "Η κυβέρνηση της Νότιας Αφρικής αναπτύσσει επί του παρόντος κίνητρα και καταλαβαίνουμε ότι αυτά τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό. Μια σημαντική πρόκληση είναι η δημιουργία της υποδομής χρέωσης, όπου οι ιδιωτικές επιχειρήσεις μπορεί να παίξει βασικό ρόλο».
Την ίδια μέρα, το νοτιοαφρικανικό μέσο Business Day ανέφερε τον Peter van Binsbergen, Διευθύνοντα Σύμβουλο της BMW Νότιας Αφρικής, ο οποίος τόνισε ότι η Νότια Αφρική πρέπει να λάβει πολλαπλά βήματα για να επιτύχει το μέλλον των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων και να εισαγάγει ευρύτερες νέες πολιτικές για τα ενεργειακά οχήματα, όπως αυτά για υβριδικά οχήματα. Η εφημερίδα ανέφερε ότι ο van Binsbergen και άλλα στελέχη του κλάδου παροτρύνουν την κυβέρνηση να συμπεριλάβει τα υβριδικά οχήματα στις πολιτικές της, ειδικά υπό το φως της χαμηλής ζήτησης στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Αφρικής εξήγαγε περισσότερα από 271 δισεκατομμύρια ραντ (περίπου 15,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) το 2023. Η βιομηχανία αυτή τη στιγμή βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις εξαγωγές προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά η αγορά της ΕΕ αναμένεται να μειώσει σταδιακά τη ζήτηση για οχήματα ντίζελ και βενζίνης. Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η κυβέρνηση της Νότιας Αφρικής ανακοίνωσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν σε τοπικές εγκαταστάσεις παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να υποβάλουν αίτηση για φορολογική απαλλαγή 150%. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη ανακοινώσει συγκεκριμένες λεπτομέρειες του σχεδίου.
Προηγουμένως, αρκετά στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας εξέφρασαν ανησυχίες ότι η κυβέρνηση της Νότιας Αφρικής δεν έκανε αρκετά για να αναπτύξει την εγχώρια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η χώρα έχει υπανάπτυκτο δίκτυο σταθμών φόρτισης και επιβάλλει δασμούς 25% στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ ορισμένα παραδοσιακά οχήματα δεν υπόκεινται σε κανένα δασμό.