Ξεκινώντας με το Tank 300, το οποίο έφερε στη ζωή ένα τμήμα του εγχώριου σκληροπυρηνικού εκτός δρόμου, και τελειώνοντας με το Fang cheng bao, το οποίο πυροδότησε μια νέα ενέργεια σκληροπυρηνικών εκτός δρόμου, το Box Army γίνεται όλο και πιο δημοφιλές.
Στις 18 Μαρτίου, ο Shenlan G318, ένας αρχάριος της Λεγεώνας Fangyuan, αποφάσισε να δώσει συνέντευξη Τύπου στο Chengdu, το σημείο εκκίνησης του πιο δημοφιλούς τμήματος της Εθνικής Οδού 318.
Πολλοί πιστεύουν ότι είναι πολύ ωραίο για το Dark Blue να είναι ένα σκληροπυρηνικό SUV. Εξάλλου, η Changan Automobile δεν έχει τα γονίδια για τα σκληροπυρηνικά SUV. Ωστόσο, στη συνέντευξη Τύπου, οι άνθρωποι ανταποκρίθηκαν στο όνομά τους. Το πρώτο σκληροπυρηνικό τζιπ στη Νέα Κίνα κυκλοφόρησε τότε από την Changan Automobile και κάτι κληρονομήθηκε.
Φυσικά, τώρα η Shenlan αποφάσισε να κυκλοφορήσει το G318, κυρίως λόγω της μεγάλης ζήτησης για σκληροπυρηνικά SUV, η οικογένεια των δεξαμενών φλέγεται, το Leopard Leopard 5 καίγεται και ακόμη και το Jet Traveler μπορεί να πουλήσει περισσότερα από 10,{{{ 3}} μονάδες το μήνα. Γιατί ο Shenlan αρνήθηκε αυτό το κέικ.
Αλλά έχοντας πει ότι, με τόσους πολλούς τρόπους, πώς μπορεί το Shenlan G318 να επιτύχει μια σημαντική ανακάλυψη;
Πρόσωπο με πρόσωπο
Για σκληροπυρηνική οδήγηση εκτός δρόμου, πρώτα από όλα πρέπει να είσαι αρκετά «σκληρός». Η εμφάνιση του Shenlan G318 είναι πραγματικά αρκετά σκληρή. Η εμφάνιση δεν ταιριάζει με το οικογενειακό στυλ του σκούρου μπλε, αλλά επιλέγει ένα μοναδικό στυλ που συνδυάζει το σκληροπυρηνικό στυλ και το στυλ του κυβερνοχώρου. Η «μικρή σχολική τσάντα» στο πίσω μέρος είναι προσβάσιμη τόσο από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όσο και από την πλαϊνή πόρτα.
Αυτό το είδος είναι πολύ υποκειμενικό. Δεν δίνω εκτιμήσεις. Τους βλέπω με τα μάτια μου. Ας κάνουμε ένα χρήσιμο σημείο. Δηλαδή το G318 έρχεται με προβολείς (προαιρετικά). Είναι πολύ πρακτικό για παιχνίδια σε εξωτερικούς χώρους και η αρχική εργοστασιακή διαμόρφωση δεν απαιτεί προσοχή, ανεξάρτητα από το αν είναι νόμιμη ή όχι.
Το εσωτερικό είναι επίσης σχεδιασμένο σε μινιμαλιστικό στυλ, ενώ διατηρεί μεγάλο αριθμό φυσικών κουμπιών. Είναι επίσης το μόνο σκούρο μπλε μοντέλο που δεν χρησιμοποιεί σχέδιο αλλαγής ταχυτήτων. Επιλέχθηκε ένα φυσικό κιβώτιο ταχυτήτων με πλήρη αίσθηση μηχανικής και είναι σκληρό μέχρι το τέλος.
Οι σημερινοί κύριοι ανταγωνιστές του Shenlan G318 είναι το Fangchengbao bao5 και το Tank 400 Hi4-T. Συγκρίνετε αυτά τα τρία αυτοκίνητα μαζί και θα δείτε ότι η στρατηγική του Shenlan G318 είναι να βρει άλλο τρόπο. Κάτω από τη μάσκα του σκληροπυρηνικού, είναι στην πραγματικότητα ένα πολύ φιλικό προς την πόλη SUV. Θα πρέπει να έχει λειτουργίες εκτός δρόμου, αλλά η άνεση δίνει ακόμα περισσότερα πλεονεκτήματα.
Σε αντίθεση με τα άλλα δύο σκληροπυρηνικά SUV που δεν έχουν αμάξωμα, το Shenlan G318 δεν έχει δοκό. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι δεν έχει μεγάλη δέσμη και δεν αξίζει να ονομάζεται σκληροπυρηνικό SUV. Δεν υπάρχει παράδειγμα Land Rover Defender;
Το Shenlan G318 άλλαξε επίσης τα δεδομένα ακαμψίας στρέψης του αμαξώματος. Το Land Rover Defender είναι 30,000 NM/deg, το σκούρο μπλε G318 είναι 45,000 NM/deg και το Fangchengbao bao5 είναι 26,000 NM/deg, πράγμα που αποδεικνύει ότι μπορεί να είναι πολύ σκληρό χωρίς δοκό.
Όσον αφορά τις λειτουργίες της στροφής επί τόπου, της κατάβασης σε απότομες πλαγιές και του σέρνοντας εκτός δρόμου, το Shenlan G318 παραδέχθηκε επίσης. Έχει τα προσόντα ρυμουλκούμενου, και διαθέτει επίσης κεντρικό κλείδωμα διαφορικού χωρίς βαθμίδες + μαγνητικό μηχανικό κλείδωμα διαφορικού. Η πραγματική ακραία απόδοση εκτός δρόμου αφήνεται στην άκρη, και σε κάθε περίπτωση, η όλη ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί.
Στη συνέντευξη Τύπου, το G318 έδειξε επίσης μια άνοδο 60% επί τόπου για να αποδείξει τη δύναμή του εκτός δρόμου.
Αφού συγκρίνουμε το "σκληρό" με το "μαλακό", μετά το "μαλακό", αυτή είναι η ζώνη άνεσης του Shenlan G318, επειδή η θέση των άλλων είναι η "ζώνη άνεσης του σκληρού πυρήνα", η οποία πρέπει να είναι πιο μαλακή και πιο λεπτή από αυτά τα cool παιδιά. Αδερφια.
Πρώτα απ 'όλα, το μέγεθος του μοντέλου δείχνει ότι το Shenlan G318 έχει πιο ευρύχωρο χώρο οδήγησης και καλύτερη άνεση στο πίσω κάθισμα. Δεύτερον, για σκληροπυρηνικά SUV με αερανάρτηση + CDC λιγότερο από 300,000, το Shenlan G318 είπε ότι ήταν η μόνη επιλογή.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι τα οχήματα εκτός δρόμου της κατηγορίας "καθαρού σκληρού πυρήνα" είναι πιο ακριβά από τα καύσιμα και την ηλεκτρική ενέργεια και το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της επέκτασης 2 σούπερ εμβέλειας Shenlan G318.0 είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου της τετρακίνητης έκδοσης του G318 με μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι 7,7 l/100 km (WLTC), χωρίς μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι 7,4 l/100 km, ενώ η τετρακίνηση Bao 5 χωρίς μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι 8,95 λτ./100 χλμ.
Για ποιον είναι κατάλληλο
Σε σύγκριση με αυτό, θα πρέπει να είστε σε θέση να εκτιμήσετε την ιδέα του Shenlan G318. Δεν πρόκειται να είναι πιο περίπλοκο και αχαλίνωτο από τα παλιά πιστόλια στην αγορά των σκληροπυρηνικών SUV.
Δεδομένου ότι οι άνθρωποι που αγοράζουν δροσερά SUV, εκτός από τους λάτρεις του off-road, υπάρχουν πολλοί απλοί άνθρωποι που μπορεί απλώς να τους αρέσει το άκαμπτο σχήμα, η καλύτερη όραση ή να βγαίνουν στη φύση από καιρό σε καιρό, τις περισσότερες φορές εξακολουθούν να οδηγούν στην πόλη .
Για αυτούς, μπορεί να είναι πιο σημαντικό εάν το SUV είναι αρκετά άνετο και αρκετά οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου/ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, ακόμη και ο πραγματικός εθνικός αυτοκινητόδρομος G318 είναι πλέον εύκολος στην οδήγηση με τα πόδια και τα συνηθισμένα αστικά SUV μπορούν να οδηγήσουν μέσα.
Επιπλέον, για πολλούς παίκτες εκτός δρόμου, η διασκέδαση της τροποποίησης μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική οδήγηση εκτός δρόμου, επομένως στο μέλλον το Dark Blue θα αναπτύξει επίσης διάφορα κοστούμια για τη σκηνή τροποποίησης για να βελτιώσει τις δυνατότητες παιχνιδιού του Shenlan G318.
Φυσικά, το Shenlan G318 πρέπει να ανταγωνιστεί το Bao 5 και το τανκ 400Hi4-T για να κατακτήσει την αγορά και η τιμή είναι επίσης πολύ σημαντική. Αν και η γκάμα προπώλησης δεν παρουσιάστηκε σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου, μπορεί να φανεί από την παραπάνω σύγκριση διαφόρων παραμέτρων ότι αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να είναι κλειδωμένο. στην περιοχή των 250,000-300,000 γιουάν και ακόμη και το αρχικό επίπεδο μπορεί να προκαλέσει μια πιο σοβαρή έκπληξη.
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον επόμενο μήνα, η Shenlan θα ανακοινώσει την τιμή προπώλησης του G318, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα τον Μάιο και θα παραδοθεί τον Ιούνιο.
Οι άνθρωποι που ενδιαφέρονται για τα σκληροπυρηνικά SUV μπορούν να αφήσουν ένα μήνυμα για να μας ενημερώσουν ποιες πτυχές εκτιμάτε περισσότερο όταν επιλέγετε ένα τετράγωνο αμάξωμα;