Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν τι είναι τα ελαστικά, αλλά δεν ξέρουν τι είναι οι τροχοί. Η πλήμνη του τροχού είναι το περιστρεφόμενο τμήμα του πυρήνα του τροχού που συνδέεται με το εσωτερικό χάλυβα προφίλ του ελαστικού μέσω μιας στήλης. Είναι ένα σημαντικό στοιχείο που υποστηρίζει το ελαστικό. Τα μεγέθη τροχών διαφορετικών αυτοκινήτων είναι διαφορετικά. Γενικά, τα μεγέθη τροχών που βαθμονομήθηκαν από το αρχικό εργοστάσιο είναι 15 ίντσες, 16 ίντσες, 17 ίντσες κ.λπ. Ποιο είναι λοιπόν το κατάλληλο μέγεθος τροχού; Μερικοί έμπειροι οδηγοί πιστεύουν ότι όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του τροχού, τόσο το καλύτερο, τόσο μεγάλο Είναι οι τροχοί πραγματικά καλοί; Στη συνέχεια, ας μιλήσουμε μαζί σας για το πώς να επιλέξετε το μέγεθος του τροχού.
Γενικά, όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι δεν θα αγοράσουν την τυπική έκδοση, αλλά θα αγοράσουν την έκδοση υψηλής διαμόρφωσης, η οποία έχει καλύτερη απόδοση. Εκτός από τις διαφορετικές διαμορφώσεις, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων έχουν επίσης διαφορετικά μεγέθη τροχών. Τα αυτοκίνητα με πιο ακριβές διαμορφώσεις τείνουν να έχουν μεγαλύτερους τροχούς. Μερικοί άνθρωποι επιλέγουν να αυξήσουν το μέγεθος των τροχών για να βελτιώσουν την απόδοση του αυτοκινήτου. Είναι λοιπόν καλύτερο το μεγαλύτερο μέγεθος τροχού;
Το πλεονέκτημα των τροχών αυτοκινήτου μεγάλου μεγέθους είναι ότι το συνολικό σχήμα φαίνεται πιο όμορφο και μπορεί να προσφέρει καλύτερο χειρισμό. Αυτός είναι ο λόγος που σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αρέσουν οι τροχοί μεγάλου μεγέθους. Ωστόσο, οι τροχοί μεγάλου μεγέθους έχουν επίσης πολλά μειονεκτήματα. Πρώτον, όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός, τόσο πιο λεπτό είναι το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Επειδή όταν η πλήμνη του τροχού μεγεθύνεται ενώ η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού παραμένει αμετάβλητη, το ελαστικό πρέπει να γίνει πιο επίπεδο, οπότε το πλευρικό τοίχωμα γίνεται πιο λεπτό.
Επιπλέον, όσο πιο επίπεδο και λεπτό είναι το ελαστικό, τόσο χειρότερη είναι η απορρόφηση των κραδασμών. Όταν περάσουμε από αυτά τα ανώμαλα τμήματα του δρόμου, τα χτυπήματα θα είναι εμφανή και η άνεση θα μειωθεί σημαντικά. Τα ελαστικά μπορούν εύκολα να καταστραφούν εάν δεν είστε προσεκτικοί όταν περνάτε μέσα από χωματόδρομους. Η πιθανότητα έκρηξης ελαστικού για τροχούς μεγάλου μεγέθους είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των ελαστικών με τροχούς μικρού μεγέθους. Επιπλέον, οι τροχοί μεγάλου μεγέθους καταναλώνουν επίσης περισσότερο καύσιμο, επομένως είναι πιο ακριβοί. Υπάρχει επίσης ένα σημείο ότι ο θόρυβος των ελαστικών των τροχών μεγάλου μεγέθους θα αυξηθεί ανάλογα, επομένως όλοι πρέπει να είναι προσεκτικοί όταν επιλέγουν τροχούς μεγάλου μεγέθους.
Επομένως, το μέγεθος της πλήμνης του τροχού του αυτοκινήτου δεν είναι μεγαλύτερο, τόσο το καλύτερο. Πρέπει να επιλέξουμε την πλήμνη του τροχού του αυτοκινήτου σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Για παράδειγμα, τα σασί των αυτοκινήτων είναι γενικά χαμηλότερα, επομένως έχουν υψηλότερες απαιτήσεις χειρισμού, ώστε να μπορούμε να επιλέγουμε τροχούς μεγάλου μεγέθους όταν επιλέγουμε τροχούς. Ωστόσο, το μέγεθος των ελαστικών του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να ρυθμιστεί ανάλογα για να βελτιωθεί η εμπειρία χειρισμού του. Εάν πρόκειται για μοντέλο SUV, τότε θα πρέπει να επιλέξουμε τροχούς μικρού μεγέθους ώστε να μπορούν να προσαρμοστούν σε αυτές τις περίπλοκες συνθήκες του δρόμου.
Το υλικό των πλήμνων τροχών αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε τροχούς από χάλυβα και ζάντες αλουμινίου. Το κόστος των χαλύβδινων τροχών είναι χαμηλότερο και η ποιότητα είναι πολύ καλή. Αλλά τα μειονεκτήματά του είναι ότι είναι σχετικά βαρύ και το σχήμα των χαλύβδινων τροχών είναι άσχημο. Σήμερα, πολλοί άνθρωποι διστάζουν να επιλέξουν ατσάλινους τροχούς όταν αγοράζουν αυτοκίνητα.
Οι ζάντες από κράμα αλουμινίου είναι σημαντικά ελαφρύτερες σε βάρος από τις ατσάλινες ζάντες. Το πιο σημαντικό είναι ότι οι ζάντες από κράμα αλουμινίου έχουν καλή απαγωγή θερμότητας, είναι πιο αποδοτικές στην κατανάλωση καυσίμου και έχουν πιο όμορφη εμφάνιση. Ωστόσο, οι ζάντες από κράμα αλουμινίου έχουν σχετικά υψηλές απαιτήσεις διαδικασίας κατασκευής. Μπορούν να παράγουν διαφορετικά στυλ τροχών μέσω διαφορετικών διαδικασιών κατασκευής, επομένως είναι σχετικά πιο ακριβοί.
Είτε πρόκειται για τροχό από κράμα αλουμινίου είτε για τροχό από χάλυβα, κάθε τροχός έχει τις δικές του παραμέτρους, επομένως ο καθένας πρέπει να καθορίσει αυτές τις παραμέτρους κατά την αγορά. Ειδικά κατά τη μεγέθυνση των τροχών του αυτοκινήτου, η ασφάλεια είναι τελικά πολύ σημαντική.