Ο συνολικός σχεδιασμός τουτο νέο BYD Yuan UPσυνδυάζει τετράγωνα σχήματα με στρογγυλεμένα στοιχεία, συνδυάζοντας ακαμψία και απαλότητα. Εισάγει μια φρέσκια σχεδιαστική γλώσσα, με κλειστή μπροστινή μάσκα με μαύρη επένδυση και μικρό λογότυπο Yuan σε γραμματοσειρά που μοιάζει με σφραγίδα στο κέντρο. Οι στενοί προβολείς ενισχύουν την πολυεπίπεδη εμφάνισή του, ενώ οι κρυφές χειρολαβές των θυρών και η μαύρη επένδυση με χρωμιωμένους τόνους κατά μήκος της κάτω άκρης προσθέτουν στο κομψό προφίλ του. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από ένα πλήρες και στρογγυλεμένο περίγραμμα, που συμπληρώνεται από οριζόντια πίσω φώτα που ενισχύουν τη συνολική κομψότητα του. Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν μήκος 4310 mm, πλάτος 1830 mm, ύψος 1675 mm και μεταξόνιο 2620 mm, με τέσσερα διαθέσιμα χρώματα για να διαλέξετε.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα υιοθετεί ένα μαύρο και μπεζ συνδυασμό χρωμάτων, που ενισχύεται από έναν πανοραμικό φεγγίτη που ενισχύει την αίσθηση της ευρυχωρίας και της φωτεινότητας. Η ενσωμάτωση μιας κεντρικής οθόνης ελέγχου 12,8- ιντσών και ενός ταμπλό οργάνων LCD 8,8- ιντσών ενισχύει σημαντικά την τεχνολογική πολυπλοκότητα του οχήματος. Τα φυσικά κουμπιά κοντά στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και το μοχλό ταχυτήτων εξυπηρετούν τους χρήστες που προτιμούν τα χειριστήρια αφής, παράλληλα με τη μοναδική σχεδίαση λαβής σε σχήμα δακτυλίου, ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του εσωτερικού του BYD Yuan UP.
Το μπροστινό κάθισμα οδηγού του BYD Yuan UP προσφέρει ηλεκτρική ρύθμιση για βελτιωμένη άνεση, ενώ το πίσω πάτωμα παραμένει εντυπωσιακά επίπεδο, εξασφαλίζοντας άνεση ακόμα και στη θέση του μεσαίου καθίσματος. Στην πίσω σειρά παρέχονται θύρες USB και μικρές θήκες αποθήκευσης. Ο πρακτικός χώρος του πορτμπαγκάζ υποστηρίζει αναλογία αναδίπλωσης 4/6 των πίσω καθισμάτων.
Το υψηλής απόδοσης BYD Yuan UPπροσφέρει δύο επιλογές ισχύος, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 70kW και 130kW αντίστοιχα, με ροπή 180 Nm και 290 Nm. Όσον αφορά την αυτονομία, επιτυγχάνει 301 km και 401 km υπό ολοκληρωμένες συνθήκες εργασίας CLTC. Η διάταξη της ανάρτησης περιλαμβάνει μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson και μη ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω δοκού στρέψης, συμβάλλοντας σε μια ελάχιστη ακτίνα στροφής μόλις 5,25 μέτρων.
