Οι ζώνες ασφαλείας είναι μια απαραίτητη συσκευή ασφαλείας για τα σημερινά οχήματα. Η ασφάλεια των επιβατών στο αυτοκίνητο εξαρτάται από τις ζώνες ασφαλείας και άλλες συσκευές ασφαλείας. Ως βασική συσκευή ασφαλείας στα αυτοκίνητα, πολλοί άνθρωποι θα πιστεύουν ότι οι ζώνες ασφαλείας εφευρέθηκαν μετά τη γέννηση των αυτοκινήτων, αλλά στην πραγματικότητα, οι ζώνες ασφαλείας εφευρέθηκαν πριν από τη γέννηση των αυτοκινήτων.
Οι πρώτες ζώνες ασφαλείας εφευρέθηκαν από τον Βρετανό μηχανικό George Cayley στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα. Το New Yorker του Edward J. Claghorn πρωτοστάτησε στην κατοχύρωση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις 10 Φεβρουαρίου 1885. Τελικά, εμφανίστηκαν ζώνες ασφαλείας και χρησιμοποιήθηκαν σε βαγόνια για να αποτρέψουν την πτώση των επιβατών από τα βαγόνια.
Το 1911, ο Αμερικανός στρατηγός Benjamin Foulois τοποθέτησε ζώνες ασφαλείας σε ένα αεροσκάφος Wright Flyer Signal Corps 1, αλλά ο σκοπός δεν ήταν η ασφάλεια, αλλά επειδή σε ορισμένους πολέμους εκείνη την εποχή, οι χώροι απογείωσης και προσγείωσης ήταν άνισοι και οι πιλότοι δεν μπορούσε να ελέγξει καλά την τροχοδρόμηση του αεροσκάφους. Ο ρόλος της ζώνης ασφαλείας είναι να στερεώνει καλύτερα το σώμα στο κάθισμα. Αλλά μόλις τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο τοποθετήθηκαν ζώνες ασφαλείας στα αεροπλάνα.
Στη δεκαετία του 1950, ο Δρ C. Hunter Shelden άνοιξε το δικό του νευρολογικό τμήμα στο Huntington Memorial Hospital. Πολλοί από τους ασθενείς που ήρθαν να τον δουν είχαν εγκεφαλικά τραύματα που προκλήθηκαν από τροχαία ατυχήματα, έτσι άρχισε να αναπτύσσει ανασυρόμενες ζώνες ασφαλείας για ορισμένες συνήθεις περιπτώσεις. Η εφεύρεσή του δημοσιεύτηκε στο Journal of the American Medical Association στις 5 Νοεμβρίου 1955. Μόλις το 1959 το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε τελικά ψήφισμα για τη θέσπιση τυποποιημένων προτύπων ασφάλειας αυτοκινήτων.
Στην πραγματικότητα, οι Nash και Ford άρχισαν να κάνουν προαιρετικές ζώνες ασφαλείας το 1949 και το 1955 αντίστοιχα, αλλά οι άνθρωποι εκείνη την εποχή δεν έδιναν σημασία σε αυτό. Μόλις η Saab κυκλοφόρησε το Saab GT 750 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 1958, οι ζώνες ασφαλείας έγιναν στάνταρ στα μοντέλα της Saab.
Οι βασικές ζώνες ασφαλείας τριών σημείων που χρησιμοποιούνται συνήθως στα αυτοκίνητα σήμερα, εφευρέθηκαν και κατοχυρώθηκαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τους Αμερικανούς Roger W. Griswold και Hugh DeHaven το 1955. Αργότερα, ο Ελβετός εφευρέτης Nils Bohlin τις βελτίωσε και το έκανε στάνταρ για το μοντέλο Volvo του 1959.
Μέχρι το 1968, οι Ηνωμένες Πολιτείες όριζαν ότι όλα τα μπροστινά καθίσματα στα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας και οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη και η Ιαπωνία διατύπωσαν επίσης διαδοχικά κανονισμούς σύμφωνα με τους οποίους οι επιβάτες αυτοκινήτων πρέπει να φορούν ζώνες ασφαλείας. η χώρα μου εξέδωσε ανακοίνωση στις 15 Νοεμβρίου 1992, ορίζοντας ότι από την 1η Ιουλίου 1993, όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων και οι επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα πρέπει να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας.